F-One FRIGATE V2 Parawing

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F-One FRIGATE V2 パラウィング

サイズ：2m / 2.5m / 3m / 3.5m / 4m / 4.5m / 5m / 5.5m / 6.5m

F-Oneの見解：

捕まえて保管する

新型FRIGATEなら、風上走行のスピードアップ、風下走行時間の延長、そして最高速度の向上を実現できます。ロングランに向けて風上に向かう場合でも、様々な海岸線を探索する場合でも、FRIGATEはこれまで以上に容易かつ効率的に、より遠くまであなたを連れて行ってくれます。

初代モデルをベースに、この第2バージョンは、より広い風域、強風時の安定性の向上、低風域でのポンプ効率の改善、そして応答性の向上を実現しながらも、直感的な操作性と収納のしやすさを維持しています。

• 風速範囲の拡大：全風速範囲で効率が向上し、高風速域での安定性が強化されました。
• 卓越したスピードと風上性能：アスペクト比を高め、リブの数を増やした最適化されたプロファイルにより、より鋭い加速、低速域と高速域の両方で優れた風上性能、そして最高速度の向上を実現しました。
• 応答性の向上：リブを追加することで、より強い張力とポンプ効率の向上を実現。
• 取り扱いと梱包がより簡単になりました：新しいダブルダイナミックブライドルシステム、短いブライドル、パックアシストにより、操作性が向上し、展開と収納が迅速になり、絡まりが軽減されます。
• デパワーの向上：より快適な高速走行を実現するため、また小型のフォイルやボードでの走行を可能にするため、デパワー性能が向上しました。
• 最適化された構造：重量化と優れた反応性を実現するため、新しい生地と超軽量リブ構造を採用。
• 新型垂直バー：より人間工学に基づいたデザインで、グリップ力、快適性、そして最大限のデパワー性能を実現。

この新型FRIGATEは、アスペクト比を高めた洗練された形状を誇り、風上への効率向上と加速性能の向上を実現しています。さらにリブを追加することで、FRIGATEは反応性が向上し、特に低速域でのポンピング能力も向上しています。

全体的に見て、このFRIGATEの風域は広く、非常に汎用性が高く、弱い風から強い風まで安定した性能を発揮します。微風時でもスムーズで効率的なパワーを生み出し、風が強くなっても安定性と予測可能性を維持します。

接続ポイントを減らした新しいダブルダイナミックブライドルシステムにより、パラウイングの操作感が向上し、絡まりのリスクも軽減されます。短いブライドルと新しいパックアシストシステムとの組み合わせにより、FRIGATEは展開が速く、収納も簡単で、あらゆる飛行の前後、そして飛行中にも直感的に操作できます。新しい垂直カーボンバーは、人間工学に基づいた設計と必要な時に最大限のデパワー機能により、快適性をさらに高めます。

すべてのSizeにおいて、性能と直感的な操作性を維持しながら、全体の重量を軽減するよう最適化されています。すべてのサイズに、剛性を損なうことなく重量化を実現する新しいウルトラライトリブテクノロジーと、より柔らかくコンパクトに収納できる新しい生地が採用されています。

大型サイズ（5.5、6.5平方メートル）では、後端部分に20%軽量化されたハイブリッド生地構造を採用しています。これにより、パラウイングの浮力が向上し、応答性が高まり、低速域での性能も向上します。

FRIGATEは、その安定性、直感的な操作性、快適性、そして卓越した風上性能のおかげで、コンパクトで効率的かつ高性能なパラウイングを求める中級者から上級者までのライダーにとって、依然として最適な選択肢であり続けています。

テクノロジー：

ダブルダイナミックブライドルシステム

革新的なダブルダイナミックブライドルシステムにより、ヨーク、プーリー、複雑なブライドル構造を追加することなく、バー上のBコネクターを取り外すことが可能になり、効果的でありながらもすっきりとしたシンプルなシステムを実現しました。構造が簡素化されたことで、絡まりのリスクを最小限に抑えつつ、正確なフィードバックと直感的なパワーコントロールを提供します。

このシステムは、前部と後部の両方のラインに同時に作用し、シートを引いたときと引いたときのパラウイングの形状とバランスを最適化します。シートを引いたときに作動するブライドルもあれば、ウィングを引いたときに作動するブライドルもあり、ライダーによる調整は一切不要なので、すべてがより効率的で自然なものになります。

この設計のおかげで、特にハイエンドモデルでは、ハーネスなしでもパラウイングの快適性が向上します。中央のブライドルを取り外すことでバー周辺が完全にクリアになり、グリップゾーンが広がり、動きの自由度が増し、ライディング中の視覚的な視認性も向上します。

最後に、このダブルダイナミックブライドルシステムは、低速域と高速域の両方でパフォーマンスを最大限に高めると同時に、ダウンウィンドラン終了時の収納と展開の迅速化を実現します。また、セールの張力制御も向上し、フルシートアウト時でもシワを大幅に軽減します。

パックアシスト

パックアシストシステムは、翼のパワーを瞬時に軽減するフロントブライドルを使用しています。白い接合されたブライドルに沿って手を数センチ滑らせるだけで、パラウイングは瞬時にニュートラル状態になります。

ウィングは自然と追い風走行に適した安定した形状になり、スタッシュベルトに収納するのに最適です。

この構造のおかげで、デパワーハンドルは不要になりました。ブライドルシステムはシンプルで洗練されているため、パラウイングはさらに使いやすく、収納も楽々です。

超軽量リブ

リブ、ミニリブ、斜めリブを含む全ての支持構造を最適化し、軽量化することで、重量を最小限に抑えています。この革新的な構造により、収納性が向上し、微風時でもウィングが空中に留まりやすくなり、スピードを求めるライダーにとってより力強い加速性能を実現します。

縦棒

このパラウィングは、成形部品と前部の長さを延長した垂直カーボンバーを採用しています。この設計により、特に前部の手綱付近のグリップ力と快適性が向上するとともに、強風時に特に効果的な確かな支持点を提供します。

このわずかなバーの延長により、ライダーは過度な力や手首への負担をかけることなく、より簡単にシートを操作できます。前後の手のバランスが最適化され、ハーネスなしで乗る際の前手の圧力が軽減されます。この人間工学に基づいた設計により、効率的な操作が可能になり、より直感的に操作を習得できます。

ライダーはこのバランスポイントに体重をかけ、一回の動作でハンドルを緩めることもできます。強風時など、即座にパワーを落とす必要がある場合、このハンドルの張り出し部分は安定性とコントロール性を大幅に向上させます。

このバーはAポイントに小型のシールドチューブを組み込んでおり、最大限にシートを緩めた状態やパッキング時にセールが回転する際に指を完全に保護します。また、回転点も高くなるため、操作がよりスムーズで快適になり、デパワー効率もさらに向上します。

最後に、ハンドルバーには操作性を向上させるEVAグリップが採用されているほか、ライダーと荷物の両方を衝撃から保護するために、あらゆる角度にEVAバンパーが装備されている。

詳細：

ハイブリッドファブリック

FRIGATEの大型サイズ（5.5、6.5m2）は、性能、耐久性、収納性といった特定のニーズを満たすために厳選された2種類の高級生地を使用して開発されています。セイルの前部には、形状を維持し安定性を確保するために、より丈夫な32gの生地が使用されています。一方、リアと下面には、軽量で柔らかい生地が使用され、重量化を実現しています。このハイブリッド構造により、性能を損なうことなく、より軽量でコンパクト、かつ収納しやすいパラウイングが実現しました。

バッグ

最大限の利便性を追求して設計されたこのパラウィング用バッグは、バックパックとして使用でき、水上でも直接背負うことができます。セッション中にパラウィングをバッグに直接収納できるだけでなく、速乾性素材を使用している点も利点です。

フリゲートV1対フリゲートV2：

風速範囲全体にわたって性能の一貫性が保たれる

• フリゲートV1 — ピークが高く、最適範囲外では低下する。
• フリゲートV2 ― 微風から強風まで、ほぼ一定の性能を発揮します。

肋骨の数

• V1 — 9
• V2 — 11

フリゲート艦V2と競合艦との比較：

Ozone Afterburner - VMGは若干高いと謳われているが、長くて複雑な形状のため、旋回にはウィングが必要となる。Frigate V2は、フリーライドシリーズの使いやすさを維持しつつ、パフォーマンスを一段階向上させ、100%パフォーマンス重視のウィングの欠点を解消している。

Ozone Pocket Rocket V2 ― VMG角は同程度だが、Frigate V2の方が約3ノット低い風速で同角の角度に達する。両翼に同じライダーを乗せて実地試験を行った結果、確認済み。

ハイブリッド（二重構造）翼― 現時点では採用されていません。性能向上は、収納性、使いやすさ、再発射性の低下を相殺するほどではありません。試作品は社内に存在し、現在研究中です。