Ozone AFTERBURNER V1 Parawing

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オゾンアフターバーナーV1パラウィング

サイズ：2.4m / 3m / 3.6m / 4.3m / 5m / 5.7m / 6.5m

オゾンの見解：

アフターバーナー - アクセルを踏め

• 風上に向かってより速く、より力強く進み、超長距離の風下走行のためにエネルギーを温存する。
• 非常に広い範囲（Pocket Rocket V2と同じ低音域性能だが、高音域性能は向上）
• ワープスピードのライディングコントロール、非常にスムーズなオーバーヘッドドライブによるタッキング、そして優れた収納性
• 全く新しいモノブロックカーボンバーで、次世代のつながりを実現

スピード狂のためのパラウィング：

私たちの目標は、市場で最高の風上性能を備えた最速のパラウイングを開発することでした。2026年のDefi Wingでアクセル・マゼラがAfterburnerで成し遂げた画期的な成功が示すように、私たちはこのハイエンドマシンの開発において、設計プログラム、ライダー、そして工場を限界まで押し上げました。

アフターバーナーは、多数のセルを採用することで完璧な荷重分散を実現し、飛行中のキャノピーを極めてクリーンな状態に保ちます。これまでに経験したことのないような風上への飛行性能を発揮し、タッキングの成功率を飛躍的に向上させるだけでなく、収納も容易です。

全く新しい超軽量モノブロックカーボンバーを搭載したAfterburnerシリーズは、あなたのライディング体験を次のレベルへと引き上げるお手伝いをします。

万人向けではないけれど、あなたには向いている。

高アスペクト比設計により、究極の風上性能を実現

アフターバーナーは、風下側の車両間の連携を不要にする。

セッションはゴール地点から始めることをお勧めします。そこから風上に向かって楽々と進み、ダウンウィンドランを最大限に楽しみましょう。クーラーボックスに冷たいビールが入った自分の車が待機しているので、落ち着いてビールを味わうことができます。

もっと距離を伸ばそう - ローエンド、ハイエンド、タッキング、スタッシング、再配置

アフターバーナーはパラウィングに必要なすべての機能を備えているので、あとは可能な限り長い滑走を楽しむことに集中できます。

低速域のパフォーマンスは Pocket Rocket V2 と似ていますが、高速域でのコントロールは想像を絶します。ボードを高く向け、フォイルを好きなだけ強く押して、素早く
風上側に走行距離を積み重ねる。

超スムーズなリフトと前方推進力のおかげで、タッキングはかつてないほど簡単になりました。Afterburnerは、テクニックを習得していれば簡単に収納できますが、素早い収納と再展開を繰り返すためのウイングではありません。パラウイングなしでできる限り長くフリーライディングを楽しみたいライダーのためのウィングです。

ここで話しているのは、ダウンウィンド走行の最後にボードの上で数分間休憩し、水分補給や炭水化物の摂取が必要になるような距離のことです。アフターバーナーは、休憩後すぐに簡単に再始動して、再び風上へ向かうことができるようになっています。

ライダーの視点

「4.3mのアフターバーナーに625のレースフォイルを組み合わせたことで、まさに高性能なレースギアでカイトサーフィンをしているような感覚を味わえました。湾内を全力で駆け抜けることができて、最高に楽しかったです。もっと小さいサイズのカイトなら、きっととんでもなく素晴らしい体験ができるでしょう！」

-ジョニー・ハイネケン、オゾンアンバサダー、複数回カイトレース世界チャンピオン

デザイナーの視点

「デザイナーでありライダーでもある私たちは、過去2年間、パラウィングの世界で素晴らしい経験を積んできました。レースや競技用のパラグライディングやカイトサーフィン用品を25年間開発してきた経験を活かし、低速域での性能や収納性を犠牲にすることなく、パラウィングのデザインにどのような要素を応用できるかを模索していました。」

Afterburnerは、フォイルカイト、ウィング、パラウィングを組み合わせたような感覚で、私たちは「手頃な価格で最高のパフォーマンスを実現する」というモットーを忠実に守りました。

私の研究開発部門の同僚であるアクセル・マゼラは、アフターバーナーの自然な性能を活かしてDefi Wingのレースで優勝しましたが、実際には、スピードとパワフルなライディングを求める人なら誰でも楽しめる、楽しいフリーライドウィングです。アフターバーナーはパワーを蓄積していくにつれて、リーディングエッジとセイルは完全に安定し、ウィンドウ内でスムーズに前進するため、フォイルに好きなだけ力を加えてスピードをどんどん上げることができます。風上への加速はほぼ自動的に得られます。

PowerPackやPocket Rocket V2のユーザーフレンドリーな機能、例えば、擦れや絡まりのないライン素材を使用したブライドルレイアウトや、低出力時のパワーを高めるV字型収縮タブなどを採用していますが、Afterburnerが真に際立っているのは、その非常に広い風域です。

低速域の性能はPocket Rocket V2と同程度でしっかりしているが、高速域ではAfterburnerは別格で、水面を高速で飛行する爽快感を味わえるのは最高だ。

ある程度の収納技術を身につけているなら、アフターバーナーは簡単に収納・再展開できますが、リブの数が多く、ブライドルの配置が複雑なため、少し注意と配慮が必要です。これは、素早い収納と展開が最優先事項ではない場合、長距離のダウンウィンドラン、効率的なカービング、そしてうねりの連結を楽しみたいライダーのためのウィングです。

-ドム・ジマーマン、オゾン社リードデザイナー

キャノピーデザイン：

• 単一表面設計思想を次のパフォーマンスレベルへと押し上げる
• 高いアスペクト比はより大きな推進力を生み出し、速度と風上性能を向上させます。
• セル数の増加と完全に支えられたリブ構造により、完璧な荷重分散と極めてクリーンなキャノピーを実現
• 軽量タブにより、重量、体積、抵抗が軽減されます。

空力性能：

• 超負荷セッションのための、クリーンで非常に頑丈なリーディングエッジ
• シートを張った状態（デパワー状態）では、キャノピーのフラップが最小限に抑えられ、抗力が低減され、デパワー効率が向上します。
• Afterburnerはハーネスを装着して乗ることを前提に設計されており、快適な乗り心地でパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。各Afterburnerには、バーに取り付けられた25cmの固定ループハーネスラインが付属しています。

手綱の配置：

• ブライドルラインの長さは、最高の空力性能と優れた収納性のバランスが取れています。
• 上層部では、抵抗を減らすために細いケブラー製のラインが使用されています。
• Pocket Rocket V2やPowerPackに採用されているように、ミッドレベルとライザーには、より太く硬いラインが使用されており、擦れや絡まりのない優れた性能で、収納や再展開に優れています。

モノブロックカーボンコントロールバー：

• テクスチャード加工のEVAグリップ付きモノブロックカーボン製コントロールバー
• 超重量、わずか90グラム
• 全長35cm、収納しやすくウィングのコントロールにも最適なバランス
• 人差し指の前面オーバーハングにより快適性とデパワーコントロールが向上
• Aライン保護突起はストッパーとして機能し、人差し指と中指の間にさらなるグリップ力を提供する。
• バーエンドに親指を置く場所があり、快適性と感触が向上しています。