2026 Reedin SuperE Twintip

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2026 スーパーEツインチップ

サイズ：134cm / 137cm / 139cm / 142cm

リーディン氏の発言：

KevProの独自の形状はそのままに、フレックスパターンとアウトラインを意図的に変更することで、通常の速度で走行するライダーにも同じ独自の特性を提供するように設計されています。

独自のボトム形状は、フルコンケーブボトムとトリプルコンケーブチャンネルを備えており、特に後足側の先端部分で最大限のグリップ力を発揮すると同時に、ボード中央部で水の流れをよりスムーズにし、最高速度を実現するように設計されています。

レールに近い凹みのおかげで、ボードを掴みやすく、持ちやすくなっています。当社のスーパーバインディングを装着すれば、これまでにない最高の乗り心地を体験できるでしょう。

新着情報：

2026年モデルのSUPER Eは、KEVPROの改良による恩恵を受けています。新しいダイヤモンドチップはテイクオフコントロールを向上させ、新しいアウトラインとフィンポジションは簡単でスムーズなライディングを保証します。ダブルグラスストリンガーとの組み合わせにより、SUPER Eはあなたの限界を押し広げる準備が整いました。

特徴：

• 通常速度でのライディングに最適化 -ライディング速度はボードにかかる力に大きく影響し、それによってフレックスとレスポンスの調整方法が決まります。SUPER Eは、カイトサーファーの90%がライディングする速度に合わせて調整されています。
• 荒れた海面でも楽々滑走 -当社のボードはすべて乗りやすく設計されていますが、SUPER Eではフレックスパターンとチップをさらに調整し、荒れた実際の海況でのライディング性能を向上させました。なぜなら、ほとんどの人がそのような海況で滑走するからです！
• 遊び心あふれる反応性 -新しいレイアップと樹脂により、SUPER Eはさらに生き生きとして遊び心のあるボードになりました。初心者にも最適ですが、このボードの感触と乗り心地は誰にとっても魅力的で、小さなトリックから大きなジャンプまで、あらゆる技に挑戦したくなるでしょう。
• 非常に寛容性が高い -ボードの寛容性とは、ミスをしたり、バランスを崩したり、着地に失敗したりしても、ボードがエッジングしたり、水に飛び込んだりしてペナルティを与えないことを意味します。SUPER Eのロッカー、フレックス、チップ形状は、ミスからのリカバリーを大いに助け、スムーズなライディングを可能にします。
• 最高の快適性 -振動や着地時の衝撃はボードに心地よく吸収されるので、一日中ライディングを楽しめます。SUPER EとTOASTIESを組み合わせれば、最高の乗り心地が保証されます！
  軽量化 -今年はSUPER Eの重量化に成功し、軽量なTOASTIESと組み合わせることで、SUPER Eがいかに大きなジャンプや、ティックタックなどのボードオフを使った空中でのハンドリングに適しているかをすぐに実感していただけます。

ダミアン・ジラルダンがSUPER Eについて語る

SUPER Eのデザインにおける目標は何でしたか？

• 目標も非常にシンプルでした。常に超高速で滑るわけではない、日常的に滑るライダーにとって、 KevProと同じくらい快適な乗り心地のボードを作ることです。これは主にボードのフレックスを調整することで、 KevProよりもソフトな反応を実現することで達成されました。

ボードの形状について、そしてどのようにしてその目標を達成したのか教えていただけますか？

• ボトムチャンネルは、ボードの先端部分でより顕著になるように設計されており、ボードと平行な水の流れにより、スピードを落とさずにグリップ力を提供します。一方、ボードの中央部分はボトム形状が最小限に抑えられており、水が可能な限り速く流れるようになっています。ただし、ボードのエッジにはレールエッジングチャンネルがあり、足の間にグリップ力を提供し、センターフィンのように機能して、後ろ足に体重をかけなくても最大限のグリップ力を発揮します。新しいレイアップのおかげで、Super Eは適度な速さでライディングする際に最高のレスポンスが得られるようにフレックスが調整されています。新しいダイヤモンドチップは、先端部分が強化され、高速でのコントロール性が向上し、よりスムーズなテイクオフが可能になります。