説明
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2026 SK8 HM カーボンプレーン
彫刻は(まだ)犯罪ではない
サイズ:550 / 650 / 750 / 850 / 950 / 1050 / 1150
新型Sk8は、従来のSk8の良さをそのままに、V3モデルに新たな魅力を加えています。Sk8の伝統を守りつつ改良を重ねるのは難しいことですが、F-Oneは見事にそれを実現しました。新型Sk8は、最高速度域、滑空性能、俊敏性をさらに向上させ、Titan 2マスト/フューズ接続部のおかげで、より剛性が高く、レスポンスも向上しています。アップデートされたカービングスタビライザーも、このセットアップによくマッチしています。
F-Oneの見解:
直感的で反応が良く、とびきり楽しい新型SK8は、洗練されたデザイン、改良された構造、そして紛れもないサーフィンライクな感覚に加え、さらに優れた滑走性、コントロール性、そしてカービングの自由度を備え、前モデルの長所をさらに発展させています。
特徴:
- アスペクト比:8.0
- 新しいプロファイルにより、常に前後方向の足圧が完璧にバランスよく保たれます。
- ロール性能と精密な操縦性を向上させるため、洗練された輪郭と翼端を採用。
- 過負荷時でも、全速度域で俊敏性を維持する。
- シリーズの中で最も汎用性のフォイル– あらゆる用途に対応できるよう設計されています
- TITAN 2接続により構造効率が向上し、より優れた滑走性とよりダイレクトな感触を実現
- ダイナミック構造設計:制御性と全体的な安定性を向上させるための最適化されたカーボン積層
プレゼンテーション:
この第3世代SK8では、フォイルの形状と輪郭が改良され、真の「サーフィン感覚」を実現しました。これにより、波の重要な部分でカービングしている時でも、荒れた水面でオーバーパワーでウィングしている時でも、常に安定した圧力を維持できます。
より細くなったウィングチップと完璧なカーボンレイアップにより、SK8はスピードと遊び心を維持しつつ、操縦性、快適性、低速域での効率性を向上させています。ウィングチップの飛び出しも容易に処理でき、タイトなターンとスムーズなトランジションを実現します。
その結果、直感的で反応性に優れたフォイルが誕生しました。足を踏み入れた瞬間から、限界に挑戦したくなるでしょう。SK8はより多くのターンを繋ぎ、幅広いコンディションで優れたパフォーマンスを発揮します。前後の足圧が完璧にバランスよく分散されるため、過剰な圧力やキック、ポーポイズ現象は一切なく、常にスムーズなコントロールを実現します。
新型SK8は、全速度域において優れた操縦性を維持します。高負荷時やフルライト点灯時でも、スムーズでレスポンスの良い操作性を保ち、決してロックアップすることはありません。
小波でも外洋のうねりでも、フォームボードを攻める時でも、ブレイクする波でターンを繋ぐ時でも、SK8はあなたの足元で生き生きと輝きます。ウィングを使ったライディングでは、高速滑空性能と自然なアップウィンド性能が際立ち、ウィングや腕に過度な負担をかけることなく、軽快かつスピーディーなライディングを実現します。
鏡のように滑らかな波の頂上から、風に吹かれた波の塊まで、SK8は純粋なサーフィン感覚でカービングやライディングを楽しむための頼れるフォイルです。
テクノロジー:
- TITAN 2接続 - TITAN 2接続は、マストとフォイルの重要な接合部において、さらに高い効率性、剛性、信頼性を実現するために改良された設計を採用しています。
- ダイナミック構造設計 - F-ONEは、フォイルの構造設計(構造)が幾何学的設計(形状)と同様に重要であることを認識し、各フォイルの特定のプログラムと用途に合わせてカーボンファイバーの積層構造を調整することで、フォイルの性能を向上させるダイナミック構造設計を適用しています。
- HM(ハイモジュラスカーボンファイバー)は、他の構造で使用されている通常のカーボンファイバーよりも1.5倍の剛性を備えています。高弾性率繊維の配合比率を慎重に調整することで、曲げとねじりの両方において最高の剛性を実現しつつ、あらゆる練習において十分な快適性を維持しています。
- モノブロックフロントウィング -フォイルのすべての部品がしっかりと固定されていることが、最高のパフォーマンスを発揮し、扱いやすくするための鍵となります。
- プリプレグ技術 -プリプレグにより、フォイルの剛性と強度が向上します。プリプレグ生地では、カーボンファイバーが製造元によってエポキシ樹脂で直接含浸されます。これにより、エポキシ樹脂とカーボンの比率が最適に保たれ、最高品質の製造プロセスが実現します。その後、高温で硬化させることで、強度と耐久性が向上します。
F-Oneフォイルハードウェアガイド

| 繋がり | 頭 | 数量と長さ | 直径 |
|---|---|---|---|
| FWからRWへのテールスプリットカーボンヒューズ | 凹んだ星 | 2 x 25mm | M6 |
| RWスタビライザーからヒューズへ | 凹んだ星 | 2 x 15mm | M6 |
| マストからタイタンマストフットへ | 凹んだ星 | 2 x 25mm | M6 |
| マストからトッププレートまで | 凹んだ星 | 2 x 25mm | M6 |
| マストからカーボン製淡水ヒューズへ | 凹んだ星 | 3 x 30/32mm | M6 |
| マストからアルミヒューズへ | 凹んだ星 | 2 x 25mm | M6 |
| マストプレートからボードへ | 凹んだ星 | 4 x 25mm | M6 |
| FCTフロントウィング | 凹んだ星 | 4 x 14mm | M6 |
| 4点式フォイルマウントアダプタープレート | 凹んだ星 | 4 x 15mm | M6 |
仕様
| サイズ | 面積(cm2) | スパン(cm) | アスペクト比 | 体重(kg) |
|---|---|---|---|---|
| SK8 HM カーボン 550 | 550 | 67 | 8.2 | 未定 |
| SK8 HM カーボン 650 | 650 | 72.5 | 8.1 | 未定 |
| SK8 HM カーボン 750 | 750 | 77.5 | 8 | 未定 |
| SK8 HM カーボン 850 | 850 | 82.5 | 8 | 未定 |
| SK8 HM カーボン 950 | 950 | 87 | 8 | 未定 |
| SK8 HM カーボン 1050 | 1050 | 91.5 | 8 | 未定 |
| SK8 HM カーボン 1150 | 1150 | 96 | 8 | 未定 |
推奨機体
| FW | モノブロックテール(第一希望) | モノブロックテール(第二希望) |
|---|---|---|
| SK8 HM カーボン 550 | カービング138 XS | - |
| SK8 HM カーボン 650 | カービング138 XS | - |
| SK8 HM カーボン 750 | カービング138 XS | カービング158 XS |
| SK8 HM カーボン 850 | カービング158 XS | カービング138 XS |
| SK8 HM カーボン 950 | カービング158 XS | カービング 138 XS / 178 XXS |
| SK8 HM カーボン 1050 | カービング178 XXS | カービング 158 XS / 198 XXS |
| SK8 HM カーボン 1150 | カービング198 XXS | カービング178 XXS |
含まれるもの
- SK8 HM フロントウイング
- モノブロックリアウィング
- EVAソフトカバー
- ネジ:M6-32mmネジ3本 + M6-25mmテーパーヘッドネジ2本
- 工具:トルクスレンチ
- ユーザーガイド


