2025 Reedin SuperModel Kiteboarding Kite

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SUPERMODELはあらゆる分野で卓越した性能を発揮します。ターン時の安定したパワーと正確なコントロールにより、空で最も簡単で直感的なオールカイトです。どんなコンディションでも、どんな分野でも、SUPERMODELは期待に応えます。

ダミアン・ジラルダンとラルフ・グローゼルによるデザインコラボレーションにより、SUPERMODEL 2025は形状、ブリッジ、構造技術において大幅な改良が加えられ、オールラウンドなセグメントで最高のパフォーマンスを実現しました。ハンドル操作が軽くなり、レスポンスも向上したことで、これまで以上に簡単で直感的なライディングが可能になりました。軽量化されたことで強風時でも扱いやすくなり、新たなレベルのブースト性能を発揮します。

新しいプーリーレスのブライドルセットアップは、楽々と空中に浮遊し続け、バーストローク内でカイトのパワーを大幅に下げることができるため、コントロール性が大幅に向上します。新たに追加されたトレーリングエッジスティフナーは、ターン中のトレーリングエッジの抵抗を低減し、重量化とHTF3との組み合わせにより、SUPERMODEL 2025ループを大幅に高速化します。プルとキャッチは非常にスムーズで予測可能なので、初めてループに挑戦する人からテクニカルなカイトループのバリエーションに挑戦する人まで、誰もがこれまで以上に自信を持ってレベルアップを目指すことができます。

新着情報

• ハイブリッドトーションフレーム3
• 滑車なし手綱
• 体重減少
• 新しいブリッジライン
• 後縁補強材
• 背面コネクタの位置変更
• 後縁形状の改良

仕様：

特徴：

• 乗りやすい -ケビンが30メートルの高さで逆さまにぶら下がっている場合でも、風上に向かって進む練習をしている場合でも、乗りやすいカイトがあれば、より早く上達し、より楽しく練習できます。
• 直感的――まるで自分の体の延長のようだ、とケビンはいつも言っています。つまり、カイトの位置を常に感じ取ることができ、思い通りに動かす方法を考える必要がないため、ライディングに集中できるということです。
• あらゆる状況に対応 ― SUPERMODELは、あらゆる不測の事態を含むあらゆる条件下で、世界中で飛行実績があります。私たちはSUPERMODELをあらゆる場所に持ち込み、常にテストと開発を重ね、あらゆる天候条件に耐えられるよう万全を期しています。
• あらゆる分野に対応 -私たちは、優れたカイトはあらゆる分野に適していると考えています。旋回性能、安定性、重量、パワーストローク、風域を改善することで、ジャンプ、波乗り、クルージングなど、どんなライディングスタイルでも、あらゆるライディングレベルを向上させます。
• カイトループの夢 -ブライドル、キャノピー形状の改良、後縁補強材の追加により、SUPERMODELはターン時のスイング性能がさらに向上し、ループが非常にスムーズになり、これまで以上に優れたキャッチを実現しました。
• 揚力と滞空時間 - SUPERMODELは、指先ひとつで驚くほど簡単にジャンプを楽しめます。ブライドルは、ポップ後もあなたをどんどん高く引き上げ、ゆっくりと滑空するように調整されています。ヘリループは、スムーズな着地のために2度目の揚力を与えます。

ダミアン・ジラルダン：

SUPERMODEL HTF 2025について

スーパーモデルをご存知ない方のために、カイトについて簡単に説明していただけますか？

SUPERMODELは、まるで体の一部のように感じられるように設計されています。どんなタイプのボードに乗っていても、コンディションやレベルに関係なく、SUPERMODELはあらゆる状況に対応します。長年にわたり、あらゆるコンディションや競技でテストを重ね、汎用性と直感的な操作性を追求した結果、誰にとっても最高のパフォーマンスを発揮するボードへと進化しました。

では、どうすればさらに良くできるというのでしょうか？
今年一番大きな出来事は、ラルフと一緒にHYPERMODELの開発に取り組み始めたことです。昨年はカイトがこれ以上ないほど良い状態だと思っていましたが、HYPERのために共同開発した要素を今年のSUPERに取り入れることができたことで、性能と操作性において飛躍的な進歩を遂げることができました。

これらの変化の中で最も注目すべき点は何でしょうか？
多くの人が気づく点の一つは、カイトの操作性が格段に向上し、よりスムーズで快適になり、乗りやすくなったことです。バーストロークによるデパワー量が増えたことで、コントロールしやすくなり、ジャンプ直前のエッジ保持も容易になったため、ライディング体験全体が向上しました。

その主な理由は何ですか？
主な理由の一つは、プーリーレス（固定式）ブライドルシステムへの変更です。ブライドル全体の形状を見直し、牽引ポイントを変更することで、SUPERMODELがよりスムーズに前進できるようになりました。もう一つの要因は、後縁にグラスファイバー製のバテンを追加したことです。これによりフラッターが軽減され、旋回時の挙動が大幅に改善されました。これが、カイトループ後のキャッチが以前よりも格段に良くなった理由です。

素晴らしい！他にどんなアップデートを行いましたか？
また、改良されたブライドルのおかげで、リーディングエッジのFLEXLITEの量を増やすことができました。基本的に、ブライドルがカイトの形状をよりしっかりと保持するようになり、FLEXLITE素材をもう一段高い位置に配置することが可能になったため、より大きなねじれが生じ、より優れた操縦カイトを実現しました。つまり、SUPERMODEL 2025は、より頑丈で操縦性も向上したのです。

SUPERMODEL 2025も、バーの重さが少し軽くなったように感じますよね？
これにはいくつかの要因があります。一つは、固定式ブライドルシステムによって、より軽量でダイレクトな操作感を実現したことです。また、ピグテール接続部を2cm後方に移動させたことで、操縦時のてこの原理がより効果的に働きます。バーにかかる圧力が軽減されたことも、カイトの滑らかな操作感に貢献しています。