説明
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フリーライド/サーフ
スムーズで安定した乗り心地、直感的な操作性、そして非常に幅広い風域に対応するウィングをお探しですか?それなら、2025年型ノース・ノヴァ・ウィングが最適です。
上達とパフォーマンスを追求して設計されたNovaは、バランスが良く、パワフルで、バッグから出してすぐに簡単に使用できます。超軽量でありながら剛性の高いGripLockカーボンブームに加え、急風や強風時に素早く元の形状に戻るように改良されたUDiエアフレームを採用し、レスポンスの向上とコントロール性の向上を実現しています。Radiateジオメトリックパネルレイアウトは、キャノピーの張力をしっかりと一定に保ち、フラッターを軽減し、あらゆる風域で効率を高めます。さらに、N-HTRS高性能キャノピー素材とN-X6後縁補強材により、Novaはセッションを重ねてもシャープで耐久性に優れたフィーリングを維持します。
Nova Wingの特徴:
バランスが良く、使いやすいオールラウンドなウィングで、幅広い風域に対応し、低風域でのパワー、高風域での安定性、そして軽快で直感的な操作性を備えています。
- 楽々と風上に向かうパフォーマンス
- 簡単なジャイブ、タック、トランジション
- 波乗り用の安定したトレーラー
- 固定式グリップロックカーボンブーム付き
- LE内部の高速応答UDiカーボン補強
- 放射状の幾何学的パネルレイアウトと荷重拡散器により、キャノピーの張力を均一に保ちます。
- 先端の衝撃を軽減するコンパクトな形状
- ライトビジョンウィンドウ
- 独立したLE/ストラット圧力のためのダブルハイパーフロー
サイズ:2.2m / 2.9m / 3.5m / 4.2m / 4.8m / 5.4m / 6.2m / 7m
含まれるもの:
- 翼
- グリップロック カーボンブーム*
- ハンドルバンパー
- リストウィングリーシュ
- バッグ
- 修理キット
※4.2~7.0mモデルにはGripLock Carbon 1100ブーム、2.2~3.5mモデルにはGripLock Carbon 950ブームが装備されています。
材料:
- 形状保持性と耐久性に優れたN-X6後縁
- N-HTRS高性能キャノピー素材
- 耐久性と軽量性に優れたダクロン製機体
- 軽量ブラダー
- 戦略的なSTPU擦り傷防止
ライディングスタイル

仕様:
| サイズ | 2.2メートル | 2.9メートル | 3.5メートル | 4.2メートル | 4.8メートル | 5.4メートル | 6.2メートル | 7.0m |
| 翼幅(メートル) | 1.95 | 2.38 | 2.65 | 2.95 | 3.08 | 3.15 | 3.26 | 3.44 |
| PSI | 10PSI以上 | 10PSI以上 | 10PSI以上 | 9PSI以上 | >8PSI | >8PSI | >7PSI | >7PSI |
| ブーム | 950mm | 950mm | 950mm | 1100mm | 1100mm | 1100mm | 1100mm | 1100mm |
| ハンドル構成 | グリップロックカーボン | グリップロックカーボン | グリップロックカーボン | グリップロックカーボン | グリップロックカーボン | グリップロックカーボン | グリップロックカーボン | グリップロックカーボン |
| LE/ストラット材 | T77060 | T77060 | T77060 | T77060 | T77060 | T77060 | T77060 | T77060 |
| キャノピー素材 | N-HTRS | N-HTRS | N-HTRS | N-HTRS | N-HTRS | N-HTRS | N-HTRS | N-HTRS |
| Windows | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい |
| バテン | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| バルブ* | ハイパーフロー2個、ホース1個 | ハイパーフロー2個、ホース1個 | ハイパーフロー2個、ホース1個 | ハイパーフロー2個、ホース1個 | ハイパーフロー2個、ホース1個 | ハイパーフロー2個、ホース1個 | ハイパーフロー2個、ホース1個 | ハイパーフロー2個、ホース1個 |
| ハーネス | ハンドルを修正する | ハンドルを修正する | ハンドルを修正する | ハンドルを修正する | ハンドルを修正する | ハンドルを修正する | ハンドルを修正する | ハンドルを修正する |
| リストリーシュ | S、13500mm | S、13500mm | S、13500mm | M、1800mm | M、1800mm | M、1800mm | 長さ2400mm | 長さ2400mm |
| 風速範囲(ノット) | 22~38歳以上 | 19~38歳以上 | 17-35 | 14-30 | 12-26 | 9月24日 | 8-20 | 7-17 |
* 2つのハイパーフローインフレーションバルブにより、ストラットとLEの圧力を個別に調整できます。接続ホースにより、一点からの迅速なインフレーションが可能です。ウィングSizeは、ライダーの重量、スキル、およびセットアップによって異なります。推奨ウィングSizeは、中級レベルの75kgのライダーを基準に算出されています。
技術機能:
カーボンUDiテクノロジー
軽量でたわみ防止性に優れたUDカーボンテープが前縁全体に施されており、さらなるサポートを提供することで、より剛性が高く、反応性に優れた機体構造を実現し、より速く元の形状に戻ることが可能になります。
ニュートラルリフト
ドラフト位置と深さを最適化することで、あらゆるアタックアングルの変化においてユーザーフレンドリーなニュートラルリフトを実現し、手の位置調整を減らし、より軽い感触で楽なトランジションを可能にします。
バランスの取れたトレーラー牽引
翼端で発生する揚力が少ないため、翼の振動に対する感度が低下し、トレーラーで運搬する際、追い風を受けて波に乗る際、サーフィンをする際、または歩く際に、安定した中立的な位置を維持するのに役立ちます。
放射状の幾何学的パネルレイアウト
ラジアルロードディフューザーは、ストラットの端部と翼端を補強し、特定の荷重方向に沿って張力をより均等に分散させることで、歪みが少なく、抗力も低減された、よりすっきりとしたキャノピーを実現します。
N-X6 後縁パネル
耐久性、軽量性、低伸長性を備えたN-X6パネルは、より大きな後縁張力を提供し、フラッターを抑制し、最小限の抗力でよりスムーズなリリースを実現します。2025年モデルでは、パネルが翼端までさらに伸びています。
独特な形状の二面角
翼型深度、外形、機体剛性は最大出力を得るために最適化されており、上反角はウィングの安定性を高め、より広い風域での操縦性と使いやすさを向上させます。
広角ウィンドウ配置
新しく採用された、より長く、かつデュアルタイプのLiteVisionウィンドウを戦略的に配置することで、風下方向の視界が広がり、水上での安全性が向上すると同時に、重量最小限に抑えられています。
N-HTRS建設
North社の高強度リップストップキャノピー素材は、軽量かつ耐久性に優れたダクロン製のLEとストラット、そしてN-X6で補強されたTEを採用することで、重量と強度の完璧なバランスを実現しています。
グリップロック カーボンブーム
Northは、軽量で高強度のカーボン製ブームハンドルに柔らかいEVAグリップをあらかじめ取り付けており、操作性を向上させ、手の疲労を軽減することで、全体の重量を軽減し、より速く、より反応性の高い操作性を実現しています。
快適なナックルガードと牽引ハンドル
より頑丈なフロント牽引ハンドル下部には、大型で防水性のある成形EVA製ナックルガードが装備されており、動力解除時の指の擦り傷を防ぎます。リストリーシュ取り付けポイントも一体化されています。
デュアルハイパーフローインフレーションバルブ
独立したLEバルブとストラットバルブが、連結ホースとクリップによって接続されており、ストラットを前縁よりも高い圧力まで膨張させたり、ウィングを素早く膨張・収縮させたりすることができます。
軽量ブラダー
ノース社は軽量のブラダー素材を選定し、ハンドル、バルブ、ノーズ、ウィングチップなどの荷重がかかる部分には、補強のために戦略的に二重構造を採用した。
耐久性のある軽量ダクロン製機体
たわみや動きを抑え、フレームの剛性を高めるために、丈夫な膨張構造を採用。支柱とLEの接続部には3層構造の補強を施し、荷重がかかった状態でも形状が崩れることなく、すっきりとした状態を維持します。
ケブラー製ストラット接続
二軸ケブラー層がXL-Tジョイント接続部の内部強度と補強を提供します。この層は支柱の曲面に沿って柔軟に曲がるようにバイアスカットされており、しっかりと正確にフィットします。
SS316 回転式リストリーシュ
Novaには、素早く安全にウィングを回収できるよう、スイベル付きの伸縮性ウェビング製リストウィングリーシュが付属しています。North WingウエストベルトとQRボードリーシュは別売りです。
ライダーの名言
Novaは、様々なコンディションで優れた性能を発揮する、楽しいオールラウンドなウィングです。軽量なブームのおかげで、ライディングは簡単で楽しいものになります!
- フランチェスカ・マイニ
















