説明
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ビッグエア/フリーライド
サイズ:7m / 8m / 9m / 10m / 11m / 12m
特徴
- より速い旋回を実現するために改良されました
- よりダイレクトな旋回応答
- 垂直方向の揚力向上
- よりスムーズな飛行
- 3種類のステアリングインパルスオプション
- 圧倒的なエアーとメガループ
- 驚異的な高さと滞空時間
- パワーと効率性を高める低抵抗プロファイル
- 正確なステアリングと広いスイートスポット
- 自然によって試され、表彰台で証明された。
対象者
2025年モデルでは、NorthはOrbitを改良し、より速い旋回性能、よりダイレクトな旋回レスポンス、より大きな垂直揚力、そしてさらに優れた安定性を実現しました。これにより、あらゆるレベルのライダーがより高くジャンプしたり、より速くスムーズにカイトをループさせたり、常にカイトの位置を把握したりすることが可能になります。
Orbitは、ループ技の上達を目指すライダーにとって究極のビッグエアカイトです。高くジャンプし、新しいトリックをマスターするために、より長い滞空時間を求めるライダーに最適です。
含まれるもの
- 凧
- カイトバッグ
- 修理キット
- 土嚢
材料
妥協のない強度と耐久性を実現するため、Orbitのすべての膨張構造と翼端は、業界で実績のある最高品質のN-Dure2ダクロンで製造されており、過酷な用途において最高の強度対重量比を誇ります。
- 最高品質のダクロン製機体構造により、妥協のない強度と耐久性を実現。
- N-HTRS高強度リップストップキャノピー
- デュラライトシームプロテクター
- エアライト軽量ブラダー
風域
| 軌道サイズ | 風速範囲(ノット) |
| 6 | 21歳以上 |
| 7 | 19-36 |
| 8 | 17-35 |
| 9 | 15-32 |
| 10 | 13-29 |
| 11 | 12-27 |
| 12 | 10-25 |
| 14 | 8月22日 |
ライディングスタイル

技術機能
予測不可能な状況において、さらに予測可能になる
幅広いコンディション、特にハイエンドなコンディションにおいて、安定性と一貫性に優れた高性能ビッグエアカイト。
このカイトは、強い風を受けてもコントロールを失うことなく操縦できます。失速することなく、素早く前進してカイトループでライダーを捉えるので、あらゆるレベルのライダーが両方の利点を享受でき、常に空中でのカイトの位置を把握できます。
エクストリームブーストとメガループ
限界まで攻めろ。確実なキャッチとカイトループリカバリーを備えたOrbitは、常に君をサポートする。
Orbitは空中で非常に大きな面積を占めます。これにより、カイトの有効面積が拡大し、優れたパワー伝達効率を実現します。また、操縦性にも優れ、素早く前進するため、周囲を回り込んだり、上昇したり、着陸準備のための十分な時間を確保できます。
分割された曲線アークデザイン
滑らかなセグメント状の曲線弧を持つ前縁は、肩の部分がやや狭く、翼端に向かって広くなっている。
翼端は楕円形に設計されており、空気抵抗を低減し、旋回速度をわずかに向上させています。中央部はやや深めの形状で、揚力を少し高めています。Orbitは、当社で最も信頼性が高く、安定性に優れたビッグエア/フリーライドカイトです。あらゆる状況に対応できる自信がありますが、安定性が向上しているため、どなたにもお使いいただけます。
安定した5本支柱の性能
嵐を追いかけるとき、Orbitは驚異的な最高レベルのコントロール性能を発揮します。
5本の支柱構造により、驚異的な安定性と幅広い風域を実現し、低迎角でのキャノピーの動きをより細かくコントロールできます。Orbitは、当社のカイトの中で最も広い風域を誇ります。固定式のプーリーレスブライドルはやや長めで、カイトへの取り付け位置と相まって、あらゆるコンディションで非常に安定したプラットフォームを提供します。
完全に再設計された手綱
2025年モデルでは、新しい、わずかに低いアスペクト比に合わせてブライドルを調整し、全体的な安定性と低速域での性能をさらに向上させました。
Orbitの特徴である、優れたレスポンスと素早い操縦性、エネルギッシュなフィーリング、そしてパワーダウン性能はそのままに、プロチームライダーと緊密に連携し、あらゆる風条件下で徹底的なカイトを実施することで、安定性、フィードバック、操縦性をさらに向上させ、より軽量でレスポンスの良いカイトを実現しました。
最高品質の滑車不要のブライドルライン
当社の高品質なスプライス加工済み、プレストレッチ加工済みのブライドルラインは、精度と一貫性を向上させるため、切断前にあらかじめ負荷をかけ、寸法を測定しています。
これにより、収縮と伸びが抑制され、耐久性が向上します。ブライドルからすべてのプーリーを取り除くことで安全性が向上し、カイトの操作がより直接的かつ正確になります。
空力プロファイル遷移パネル
単一のPTPは、プロファイルの進入を滑らかにし、可能な限り前縁に近い位置で正確な横方向のプロファイル形状を維持するとともに、分割された前縁から湾曲したキャノピーへのスムーズな移行を実現します。
このパネルは、プロファイルのばらつきを軽減し、よりスムーズで効率的なカイトを実現します。空気の流れがスムーズになり、乱流も少なくなります。小さいサイズでは、滞空時間が長くなり、旋回半径が速くタイトになります。大きいサイズでは、カイトはより活発で反応が良く、低速域での性能が向上します。
耐久性に優れた最高品質のN-Dure2ダクロン製インフレータブル構造物
妥協のない強度と耐久性を実現するため、Orbitのすべての膨張構造と翼端は、業界で実績のある最高品質のダクロンで製造されており、過酷な用途において最高の強度対重量比を誇ります。
後縁を補強するために、マーククロスを重ねて使用しました。これにより強度と伸びの抑制効果が向上し、軽量なメインキャノピーの内側部分を保護します。
DuraLiteシームプロテクション
ストラットからリーディングエッジにかけての擦れや摩耗を防ぐための軽量補強材。薄いフォームパッドが下部に挿入され、軽量で耐久性のある緩衝材を形成します。これにより、カイトが粗い表面からわずかに持ち上がり、ストラットとリーディングエッジの縫い目が保護されます。キャノピーに取り付けられたマーククロス製の縫い目保護材も、縫い目の保護に役立ちます。
薄型、ロワー容量LE
LE(前縁)が薄いほどループ速度が上がり、前方に飛んでより早くあなたを捉えることができる。
2025年モデルのOrbitは、より速く飛行し、よりダイレクトな旋回レスポンス、より大きな垂直揚力、そして改良されたフリーライド低速域性能を実現しました。これを実現するために、カイトのLE径を細くしました(約8Lのボリューム削減)。ボリュームの少ないエアフレームとわずかに低いアスペクト比の組み合わせにより、より高くジャンプでき、より速く旋回し、よりダイレクトなフィーリングとよりスムーズな飛行を実現するカイトとなっています。
軽量ブラダー(全サイズ対応)
カイトが軽ければ軽いほど、操縦が速くなり、揚力が大きくなり、より高くジャンプできる。
カイトに使用される素材の中で、ブラダーは他のどの素材よりも重量比が大きいため、当社では全サイズにおいて17%重量されたブラダー素材を使用し、あらゆる条件下でカイトがより軽く、より反応性が高く感じられるようにしています。このさらなる重量化により、低速域での性能が向上し、カイトの飛行効率も高まります。また、カイト前部の重量を軽減することで、ウィング全体の静的バランスも改善されます。
高アスペクト比デザイン
Orbitは低抵抗形状となり、風の窓の前方に位置することで、驚異的な上り風性能を発揮します。
高アスペクト比設計により、カイト中央部の面積が広くなり、効率性と再始動時のロールの容易性が向上しました。2025年モデルでは、滞空時間の向上、キャッチ性能とロフト性能の向上を図るため、アスペクト比を若干下げました。
高性能N-HTRSキャノピー
当社の凧はすべて、軽量性、高い引裂強度、無孔質、そして耐久性を実現するために、高強度ポリエステル糸のキャノピー素材を使用して製造されています。
正確なステアリングとデパワーのための3段階の圧力調整オプション
操舵インパルスオプションは、リアブライドルラインを取り付けるためのウィング端の取り付けポイントです。当社のカイトはすべて、最適な設定で出荷されます。
Orbit では、これは翼端から 2 番目で、カイトに軽くて扱いやすい感触を与えます。よりダイレクトなステアリングと短いデパワー トラベルを実現するには、接続をウィング端の前方に移動してください。設定 A – 翼端に最も近い設定は、最も軽いバー プレッシャーまたはステアリング インパルス オプションです。カイトを回転させるのに必要な力は少なくなりますが、ステアリングするにはバーをより遠くまで引く必要があります。また、デパワー トラベルも大きくなります。感度が低く、反応も最も低いこの設定は、カイトに軽くて扱いやすい感触を与えます。設定 A は、軽量のライダーや、カイトに完全に負荷をかけない軽い風でのクルージングに最適です。設定 B は、カイトが出荷される工場出荷時の設定です。この設定を使用すると、軽いバー プレッシャーと、ステアリングのややダイレクトな感触が得られます。設定 C は、中程度のバー プレッシャーと、よりしっかりとしたダイレクトなステアリング、短いデパワー トラベルを実現します。カイトにスポーティーな感触を与えますが、ステアリングを制御するには少し力が必要です。
ケブラー強化ストラットシステム(ブライドルディフレクター付き)
支柱と前縁部を最も正確かつ耐久性高く接続するために、翼端のブライドルデフレクターがコントロールラインの引っ掛かりを防ぎます。
















