• PNG 1150 フロントウイング
• プロ425リアウイング
• 赤い超短胴機
• マストの選択
• ネジセット

PNG カーボンフロントウィング - 1150mm

含まれるもの: フロントウィング、パッド入りカバー

仕様

• 翼幅: 1150 mm / 45.25 インチ
• 最大弦長: 180mm
• アスペクト比: 7.72
• 実面積 1778平方センチメートル / 276平方インチ
• 投影面積: 1713平方センチメートル / 265平方インチ
• 容積: 2116 立方センチメートル / 129 立方インチ

組み立て

• フロントネジ: M8 x 20mm
• 背面ネジ: M8 x 20mm

AXIS PNG 1150 カーボン フロントウィングは、当社の最新世代の高アスペクト比ウィングの中で最大のもので、最長かつ最も効率的な滑空とポンピングに重点を置いています。

AXIS PNG 1150 は、1300、1010、910、910B、850 とともに、当社のポンプおよびグライドウィングファミリーを構成します。

ポンプ ウィングとグライド ウィングは、そのSizeにしては簡単に、そして早くリフトできるように設計されています。コントロール性が非常に高く、ほとんどのレベルのライディングで快適に感じられます。当社のグライド ウィングは信じられないほどのポンピング力があり、楽にそして果てしなく滑空します。これらは高速ウィングですが、市場で最も速いウィングになることを目指しているわけではありません。むしろ、ほとんどの人が乗ることができ、すぐにライディング レベルを向上させることができる、最も簡単な高アスペクト比のウィングを目指しています。

プログレッシブ 425 リアウイング

AXIS プログレッシブ リア ウィングは、当社の最新のリアウィングデザインで、上級ライダーに適しており、当社の HPS、ART、または小型の BSC および PNG ウィングと完璧に組み合わせることができます。ほぼフラットですが、非常に微妙なダウンターンを備えたこれらのウィングは、優れたスピードとセンセーショナルな旋回を兼ね備えています。

AXIS Progressiveリアウイングは誰のためのものですか?
AXIS Progressiveリアウィングは、HPS、ART、PNG、BSC フロント ウィングなどの高性能フロント ウィングと組み合わせた中級者および上級者向けのオールラウンド ウィングです。

最初のカーブやジャイブで違いに気づきます。

AXIS Progressiveリアウィングを設計した理由は何ですか?
私たちは、AXIS Speed 380/60 と 420/60リアウィングのロックイン、高速、安定感にすっかり夢中になりました。それは今でも、平らな水面を疾走したり、ウィングでレースをしたり、フォイルサーフィンで大きく速い波に乗ったりするときに感じます。しかし、旋回性能については、ライダーにまだ提供できるものがあると感じていました。何度かの反復と調整を経て、新しい Progressive 350/63、375/64、400/65、425/66、450/67、475/68 リア ウィングは、その期待に十分応えてくれました。

ミディアムアスペクト、薄いフォイルセクション、わずかに下向きに曲がった先端を備えたこの新しいデザインは、ターンに美しく転がり込み、滑らかでゆったりとした感覚で、カーブをグリップし、予測可能なコントロールと確実な加速で反対側に戻ります。中級フォイル愛好家でもすぐに違いに気付くでしょう。ラフなウィングコンディションでも非常によく機能し (セットして忘れるだけ)、薄いフォイルセクションにより、それでも十分に速いです。プログレッシブリアウィングは、足の自然な延長のように感じられるでしょう。

ライダーたちは、プログレッシブリアウイングが当社の AXIS ART および AXIS HPS ハイアスペクト比フロントウイングと美しく調和していることに気づいています。また、ターンやカーブを改善したいライダーにとっては、どのフォイルとも相性が抜群です。いつものように、プログレッシブリアウィングは、経験とフロントウィングのSizeに合わせてSize。(経験の浅いライダーや、より大きなフロントウィングの組み合わせには、より大きなサイズをお選びください)

私たちはリアウィングにこだわりすぎていて、ほとんど問題になっています。専門家の助けを求めようとしましたが、デザイン チームは毎週プロトタイプを次々に作り続け、テスト、分析、議論、再設計を繰り返すしかありません。

リアウィングがなぜ重要なのか、と疑問に思うかもしれません。フロントウィングのバランスをとるためのスタビライザーではないでしょうか。ごく初期の頃は、多くの人がそう考えていました。リアウィングが人生を変える可能性があることはわかっています。確かに、それは完全に真実ではありませんが、フォイルセットアップ全体の乗り心地特性に大きな影響を与えます。

赤色超短胴胴体 625mm

あらゆるSizeのウイングに驚くほど強力に接続し、足元からフロントウィングまで非常にダイレクトな感覚を生み出します。これはサーフフォイリングの最も重要な部分です。

すべての S シリーズのフロント ウィングとリアウィングと互換性があります。

アルミ製マストの場合は、マストの厚さに合ったマスト/ヒューサラージアダプターが必要になります。(カーボン製マストの場合はアダプターは必要ありません。)

さまざまなタイプのライディングに対応するために、複数のサイズが用意されています。ヒューサラージが長いほど、乗り心地は安定します。ヒューサラージが短いほど、旋回はより緩やかで速くなります。

19mm 合金ホイルマスト

AXIS SシリーズおよびKシリーズ フォイル用に設計されたAXISマストは、剛性が高く、強度があり、あらゆる用途や条件に対応します。AXISは、フォイルに不可欠なフォイルに対する非常にダイレクトな感覚をフォイルラーに提供するために、2020年のマストを設計しました。フォイルには最高品質の原材料のみを使用するため、AXISは独自の高品質アルミニウムを調達し、大量に購入しました。K/Sシリーズのマストは、15mm厚のマスト（市場の他のほとんどのフォイル）よりも224％剛性が高くなっています。今日市場に出回っている他のどのカーボンマストよりもさらに剛性が高くなっています。これにより、足からフロントウィングへのコントロールが向上し、入力が速くなります。

45cm 45cm のフォイルマストは、フォイルの始め方を学んでいる最初のフライトに最適です。ほとんどのライダーは、AXIS 製の最も短いフォイルマスト (45cm) を数時間かそれ以下で使い、その後、より長いフォイルマストに移行します。

60cm 60cm のマストは、最も一般的に使用されるマストで、長時間乗ることになります。SUP、サーフィン、SUPウインド、ウェイク、カイトなどを楽しむときは、しばらくこのマストで乗ってから、もっと高いマストに乗り換えます。ライダーのスタイル、現地の状況、ライディングの分野によっては、もっと高いマストを必要としないライダーもいます。

68cm 68cmは、プローン サーフ フォイリングやオールラウンドSUPで最も一般的なフォイルマストの長さです。SUP、SUPサーフ、またはウェイク フォイリング用のマストのSizeが 1 つしかない場合は、68cm のマストが適しています。

75cm 75cmのマストは、主に大きな波、ダウンウインド、Sシリーズフォイルを使用したより高度なライディング、またはKシリーズフォイル（カイトフォイリング）のサーフィンオプションとして使用されます。

90cm 90cm マストは、S シリーズ 680 フロントウィングと組み合わせると、ビッグ ウェーブ愛好家やトウイン サーファーに選ばれます。また、外洋のうねりで競うダウンウインド プロにも選ばれています。AXIS 90cm マストは、初心者ではなくなったウインド フォイルやカイトフォイル (K シリーズ) のメインSizeのマストです。

105cm 105cmのマストは、主にSシリーズのフォイルを使用した大きなうねりのダウンウインド用、またはKシリーズのフォイル(カイトフォイリング)を使用したよりアグレッシブなライディングとスピード用に使用されます。

パワーカーボンフォイルマスト＆ベースプレート

の AXIS ARTハイアスペクトフォイルシリーズは、これまでで最も大きなフォイルの進化です。業界トップクラスの乗りやすさで、より高速で、より滑空し、鋭い旋回を実現します。

しかし、2022年はマストの年です。AXIS Power Carbonマストです。

高速でウイングする時も、波の面で深いカービングを描く時も、ダウンウインドでうねりをポンピングしてつなげる時も、AXIS Power Carbon はボードとフォイル間のコントロールと接続の新しい領域に踏み込みます。

これはフォイル性能における次の大きな飛躍です。そして今回も AXIS がお届けします。

高アスペクト比フォイル = マストにかかる負荷が増加

ARTフォイルの初期のテスト中、当社の研究チームは、アスペクト比が高く、フォイルが広いほど、マストに加わる曲げ力とねじれ力が大きくなることにすぐに気付きました。ART フォイルは当社の既存のマストでも画期的なものでした。しかし、私たちは、実現すべき大きな潜在能力がまだあることを知っていました。

こうしてまったく新しい開発プロジェクトが始まり、私たちはその結果にとても興奮しています。新しいパワー プロファイルと慎重に検討された素材の選択と配置により、AXIS Power Carbon は優れた剛性と次のレベルの強度の両方を実現します。

詳細情報

一体型設計を選択することで、複数パーツのマスト構造に伴う流れ/抗力および接合の問題を回避しました。

さらに、さらに重要な点として、テストにより、最大荷重はベースプレートの近くに集中することが証明されており、このため、マストはこの部分で先細りになって荷重に耐えられるようになっています。この高荷重エリアに接合部やツーピース構造があると、マストの完全性が損なわれます。

改良されたヒューサラージ接続設計により、取り付けポイントのSizeが最大化され、ヒューサラージへの完璧なフィットが実現され、不要な動きの可能性が低減されます。

その結果、ポジティブなつながりの感覚、ダイレクトドライブ、即時のフィードバック、そして究極のコントロールが実現します。高アスペクト比フォイルは本来の性能を発揮し、感覚とコントロールはまったく新しい領域に入ります。

当社のマスト レイアップに使用されている新しい高弾性炭素繊維は、従来の構造に使用されている通常のカーボン繊維よりも大幅に硬く、強度があります。当社独自の製造プロセスにおける革新的で熟慮されたバランスのとれた材料の配置と厳格なテストにより、息を呑むようなパフォーマンスの飛躍が実現しました。

乗り心地の特性はゲームを変えるほど大きく、テスト後にチームライダーにプロトタイプを返却してもらうのに苦労しました。

フィードバックには、「はるかにポジティブでつながりのある感覚」、「即時のフィードバック」、「究極のコントロール」などの主張が見られました。

パワーレベルを選択してください

当社の新しいマストには、パワー カーボンとパワー カーボン - ハイ モジュラスの 2 つのモデルがあります。後者は、業界をリードする 19mm アルミ マストよりも強度が高く、曲げ抵抗が 35% 向上しています。ハイ モジュラスは、究極のパフォーマンスを求める最も目の肥えたライダーや、より長いスパンのフォイルを使用する体重の重いライダーに最適なマストです。

AXIS Power Carbonマストを使用すると、ライダーはついにフォイルと一体になります。

AXIS Power Carbon Masts には、新しく大幅に改良されたベース接続設計が採用されています。既存のすべての Red & Blackヒューサラージと完全に互換性がありますが、新しい取り付け技術/方法が必要です。これは、マストの前縁をヒューサラージの開口部に最初に挿入し、後縁を下向きに回転させるだけです。取り外しは逆の手順で行い、後縁を最初に回転させて取り外します... 非常に簡単です!

パワーカーボンマストにヒューサラージを取り付けるには、30mm M8ボルトのみを使用してください。