説明
Airush Ultrav4カイト
サイズ: 4m/5m/6m/7m/8m/9m/10m/12m/14m/17m
** 4mと17mは赤/青緑のカラーウェイでのみ利用可能**
- フォイル、フリーライド、フリーライド用の究極の軽量デザインサーフィン。
- 安定性と安定性のユニークな組み合わせレスポンシブドライブ。
- 高性能、軽量、シングルストラットジオメトリ。
フォイル、フリーライド、サーフの軽量パフォーマンスデザインの究極の組み合わせを見つけることになると、ウルトラに勝るものはありません。安定性、ローエンドパワー、応答性の高いドライブのユニークなブレンドにより、カイトはウィンドウ内をさらに前方に飛ぶことができます。軽量のシングルストラットジオメトリと高張力キャノピーを組み合わせると、これまでで最も応答性の高いバージョンになります。
主な機能
- 軽量のシングルストラットジオメトリ。
- キャノピーの張りと応答性を高める剛性。
詳細
もともとミニマリストのための究極のカイトとして考案されたウルトラは、フォイルとライトウィンドフリーライドの革命をリードしています。単一のストラットにより、安定性、再起動、使いやすさに必要な本質的な剛性を失うことなく、カイトは可能な限り多くの重量を減らすことができます。
Ultraは、Airush Load Frameの利点を最大限に活用することで飛行形状を維持し、キャノピーの張力と応答性を向上させます。バランスの取れたジオメトリは、キャノピーカーブ、前縁スイープ、特定の後縁凹面を組み合わせています。
これをWebTech補強と組み合わせることにより、Ultraの重量が最小限に抑えられます。これにより、すべての風の状態でより高いレベルのパフォーマンスが可能になり、弱風のパフォーマンスの限界を押し上げることができます。
中程度のアスペクト比と丸みを帯びたウィング端を備えた支柱を除くすべての支柱を取り外し、v3プーリーブライダルシステムとオープンCデザインを組み合わせることで、革命の新しい種類の凧、ミニマリストのための凧を作成しますフォイルと軽い風のフリーライドの。単一の支柱により、必要な本質的な剛性を失うことなく、可能な限り多くの重量を減らすことができます。
WebTechを搭載したAirushロードフレームは、重量を犠牲にすることなく耐久性の究極のベンチマークを設定するための鍵となっています。
ロードフレームのコンセプトの中心となるのは、軽量の超高弾性糸で、各糸は40キログラムを運ぶことができます。それらは、蜘蛛の巣のように、エネルギーを吸収するように設計された軽量の網と考えてください。
これらは強化されたテーピングによってキャノピーに統合されており、極端な負荷がかかったときに伸びることができ、従来キャノピーを通過していたであろう衝撃のほとんどを吸収します。同時に、キャノピーの主要な負荷を担い、ストレッチを防ぎ、長期的なパフォーマンスを向上させます。
通常Dacronが占める領域全体にWebTechを使用して独自のロードフレームを拡張することにより、Airushはより重い生地を最小限に抑え、代わりに弾道繊維を利用して強度を高め、重量を最小限に抑えることができます。
したがって、フォイル、フリーライド、サーフの軽量パフォーマンスデザインの究極の組み合わせをお探しの場合は、Ultraが最適です。
構造
TECHNOFORCE D2 CANOPY
このプレミアム生地は、高密度の構造で設計されており、二重リップストップ構成で高靭性の二重コーティングされたポリエステル糸を使用しています。二重コーティングは、UVや摩耗による損傷から糸を可能な限り保護し、キャノピーが可能な限り鮮明で応答性を維持できるようにします。
この優れた素材はAirushロードフレームと組み合わせて使用され、耐久性とパフォーマンスの究極の組み合わせをもたらします。
AIRUSH BUMPERS
Airush バンパーはカイトの前縁全体に見られ、摩耗を減らし、粗い表面での耐久性を高めます。これらのバンパーは、Airushカイトの寿命を延ばすための鍵です。
ROUND WINGTIP
特に弱風の状況でカイトの再起動能力を高める、丸い/スイープされたウィング端。
BAR PRESSURE ADJUSTMENT
調整オプションはサイズによって異なります。大きいサイズのカイトには、小さいサイズよりも多くの調整オプションがあります。
V3.2プーリーブライドルシステム
V3.2ブライドルシステムの主な利点は、完全にパワーを切った場合でもカイトがステアリングを維持し、使用可能な風の範囲と全体的なパフォーマンスを大幅に向上させると同時に、安全性を大幅に向上させることです。カイトのLEにブライドルアタッチメントポイントを配置し、Vプーリーと組み合わせると、ステアリングが軽くなりますが、ライディング中にカイトの位置を感じるのに十分な方向に向けられます。
OPEN C FRAME
LOAD FRAME TECHNOLOGY
WebTechを搭載したAirushロードフレームは、重量を犠牲にすることなく耐久性の究極のベンチマークを設定するための鍵となっています。
ダクロンが通常占める領域全体にWebTechを備えた独自のロードフレームを拡張することで、重い生地を最小限に抑えるか完全に取り除き、代わりに弾道性の高弾性ポリエチレンウェブ繊維を利用して強度を高め、重量を最小限に抑えることができました。
統合された高モジュラスポリエチレンヤーン
ロードフレームのコンセプトの中心となるのは、軽量の超高弾性糸で、すべての糸が40kgを運ぶことができます。それらは、蜘蛛の巣のように、負荷がかかった状態でエネルギーを吸収するように設計された軽量の網と考えてください。
これらの糸は、強化されたテーピングによってキャノピーに統合され、極端な負荷がかかったときに伸びることができ、通常はキャノピーを通過する衝撃のほとんどを吸収します。同時に、キャノピーの主要な負荷を担い、伸びを防ぎ、長期的なパフォーマンスを向上させます。
WEBTECH
WebTechは、超高分子量ポリエチレン（超高分子量）のウェブ「サブフレーム」を介して、より広い荷重をロードフレームに送ることにより、従来のダクロン補強を最小限に抑えるか、置き換えます。
これは、前縁の主要な取り付けポイントや後部の取り付けポイントなどの重要な領域で機能し、中央の支柱などの構造コンポーネントをサポートするためにも使用されます。
カイトの選択
デザイナーがすべてのモデル内で多様性を追求するのと同じように、各ライダーは、地元の状況で乗りたい方法について特定の好みのセットを持っています。このクイックモデル比較チャートは、Airushラインナップの基本的な機能と違いをナビゲートするのに役立ちます。
ONE vs. ULTRA
Oneは、Ultraに比べてコードが長く、リーディングエッジが大きいため、より多くのパークパワーが生成され、パワーゾーンでの維持が容易になり、再起動を支援するためのスイープが増えます。
ウルトラのより高いアスペクトとより細かいフォイルにより、ウィンドウ内をさらに前方に飛ぶことができます。
